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Le pétrole se rapproche des 100 dollars Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
Écrit par Administrator   
08-11-2007

 

Les cours ont franchi 96 dollars jeudi à New York.

 
La course folle de l'or noir vers le cap symbolique des 100 dollars le baril s'est poursuivie hier. À l'ouverture à New York, les cours du brut ont cassé la barre des 96 dollars, à 96,24 dollars le baril, portés par la publication d'une baisse des réserves pétrolières hebdomadaires aux États-Unis. En Europe, le cours du brent de la mer du Nord, l'étalon de référence sur le Vieux Continent, se traitait à 91,62 dollars le baril en matinée. Un peu plus tard, les cours se sont calmés tout en restant à haut niveau, à 94 dollars à New York et 89 dollars à Londres.
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Ben Ali se projette dans "la Tunisie de demain" Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
Écrit par Administrator   
08-11-2007

 

Le 20e anniversaire de l'arrivée au pouvoir du président tunisien Zine El Abidine Ben Ali a été marqué mercredi par un discours bilan-programme dans lequel il a annoncé un train de mesures politiques, médiatiques, judiciaires et économiques visant "à hisser le pays au rang des pays avancés".

Lors d'un meeting à la salle omnisports de Radès, près de Tunis, il a été longuement ovationné par près de 15.000 personnes, la plupart membres du parti au pouvoir, le Rassemblement constitutionnel démocratique (RCD), qui l'appelaient à briguer en 2009 un cinquième mandat successif de cinq ans.

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Le quand et le pourquoi de la Cotation de Tunisie Télécom à la Bourse de Tunis ? Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
Écrit par Administrator   
08-11-2007

bourseL’information circule depuis un moment, et même si aucune confirmation n’est encore donnée, l’opérateur historique Tunisie Télécom, prévoit  vraisemblablement son introduction à la BVMT.

Depuis l’ouverture du capital de la société à hauteur de 35% au partenaire stratégique émirati « TECOM/DIG », suite à un appel d’offres international en 2005, l’Introduction de Tunisie Télécom en bourse, a fait l’objet d’une étude de la part des autorités de tutelle. Donc, la pensée n’est pas seulement et purement tunisienne, mais elle aurait été, aussi, dictée par les nouveaux actionnaires, adeptes des actions financières de grandes ampleurs.

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Pont Radès/La Goulette ouvert en 2008 Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
Écrit par Administrator   
30-10-2007
Vue aérienne du pont. Le projet du pont Radès/ La Goulette a atteint un stade d’avancement de 60 %. Il sera ouvert à la circulation à l’automne 2008, avec un trafic de 30000 véh/j.

Tunis s’agrandit sur ses flancs Nord et Sud. Les échanges entre les deux rives de la ville ne cessent de s’intensifier. Les déplacements du Nord au Sud relèvent en revanche, du parcours du combattant. Ils se font par des bacs de faible capacité pour des véhicules de capacité inférieure à 3,5 tonnes uniquement.

D’un coût de 141 MDT, le pont Radès/ la Goulette est réalisé par un financement tuniso-japonais.
Selon le ministère de l’Equipement et de l’Habitat, l'ouvrage sera mis en service, dans sa globalité, dans un an pour mettra fin à la rupture du trafic routier au niveau de la traversée du canal de navigation de Tunis. Une fois opérationnel, le pont principal accueillera un trafic journalier estimé à une moyenne de 30000 Véhicules par jour.
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16 milliards de DT pour la Marina de Tunis Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
Écrit par Administrator   
10-10-2007

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Afin de permettre aux ports Tunisiens de contribuer pleinement au développement économique, de promouvoir les échanges commerciaux et de servir au mieux les usagers de chaque port, la Tunisie a engagé un vaste programme de développement et de réforme portuaire répondant à la politique de libéralisation du secteur maritime, au renforcement de la concurrence, au désengagement de l’autorité portuaire des activités à caractère concurrentiel.

A ce titre, c'est Dubaï Holding qui réalisera la dans le Lac Sud de Tunis pour un investissement de 16 milliards de DT. Il faut noter que ce contrat aurait du être signé fin 2006, cependant la loi tunisienne est restrictive quand a l'accès à la propriété foncière des étrangers, ce qui a nécessité une révision de cette loi, ce qui explique le retard dans le démarrage de ce projet.

Dernière mise à jour : ( 10-10-2007 )
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Energie solaire et piles à combustible pour les avions du futur ? Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
Écrit par Administrator   
10-10-2007
 
 

Dans la lutte contre la pollution provoquée par les avions, un type de pollution dont l'impact est destiné à augmenter avec l'augmentation du nombre de passagers transportés, la recherche s'oriente vers de nouveaux objectifs. Après s'être concentrée sur l'amélioration des performances et sur le rendement des moteurs, aujourd'hui elle pointe également sur les carburants de substitution moins nocifs pour l'environnement.

L'Union Européenne voudrait quant à elle réduire de 50% par kilomètre les émissions de CO2 par passager et de 80% ceux des NOX dans les phases de décollage et d'atterrissage, sans oublier la réduction de la pollution sonore et de l'impact sur l'environnement. Ces thèmes sont au centre du projet ENFICA-FC (Environmentaly Friendly Inter City Aircraft powered by Fuel Cells). Son objectif est d'aboutir en 36 mois au premier vol en Europe d'un avion à pile à combustible. Le Politecnico de Turin coordonne ce projet européen en collaboration avec 10 universités et centres de recherche de différents pays. C'est l'unique projet de ce type au niveau européen.

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Centrale électrique dans la région d'El Haouaria Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
Écrit par Administrator   
10-10-2007

Parmi les priorités, le XIème Plan de développement comporte un certain nombre de projets d'infrastructures de base, d'équipement et de grands travaux susceptibles de donner un nouvel élan à la croissance économique et une attractivité plus grande vis-à-vis des investissements extérieurs.

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Parmi les priorités, le XIème Plan de développement comporte un certain nombre de projets d’infrastructures de base, d’équipement et de grands travaux susceptibles de donner un nouvel élan à la croissance économique et une attractivité plus grande vis-à-vis des investissements extérieurs.

Parmi ces projets, un projet mixte Tuniso-italien, pour la construction d’une centrale électrique d’une capacité de 1.200 mégawatts MW. Le coût du projet est de $ 2 milliards.

Cette station sera alimentée par le gaz délivré par le gazoduc Algéro-tuniso-italien, une partie de l’électricité sera destinée pour la Sicile, soit 800 MW et sera acheminée par un câble marin entre le Cap Bon et la Sicile.

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